1) قيمة الكارت الجديد:-

من غير المنطقى أن يكون سعر اصلاح الكارت الإلكترونى التالف يقترب من سعر الكارت الجديد وبالتالى بعض الكروت الإلكترونية يتم رفضها نظرآ لأن سعر الكارت الجديد منها منخفض و بالتالى عملية الإصلاح غير إقتصادية لكل من العميل وشركة تكنوترونكس.

2) درجة تعقيد الكارت:-

فى المعتاد تكون الكروت الإلكترونية المحتوية على برامج وميكروبرسيسور ومتعددة الطبقات أعلى تكلفة من الكروت الأخرى لأنها تحتاج إلى وقت أطول و مجهود أكبر فى الإصلاح وتكلفة قطع غيار أعلى.

3) حجم المشكلة الموجودة بالكارت الإلكترونى:-

أحيانا تكون المشكله بسيطه فى كارت معقد جدا وبالتالى التكلفه تكون منخفضـه. وأحيانا تكون المشكله الفنيه بالكارت كبيرة وبالتالى تزيد التكلفه .

4) أولــويــة الإصــلاح:-

أحيانآ تكون الكروت الإلكترونية التالفة لا يوجد لها إحتياطى لدى العميل و بالتالى يتم عمل طلب مستعجل للإصلاح نظرآ لتوقف الماكينة أو خط الإنتاج ويمكن الرجوع الى سياسة أولوية الإصلاح  بالموقع لمزيد من التفاصيل.

5) قيمة ومدى توافر قطع الغيار التالفة:-

تعتبر من العوامل الأساسية التى تدخل فى تقييم سعر الإصلاح.

6) محاولات الإصلاح السابقة الفاشلة على الكارت لإصلاحه:-

فى حالة محاولة سابقة للاصلاح بمعرفة العميل أو شركة صيانة أخرى فإن ذلك يقلل من فرص اصلاح الكارت بنسبة 50% و  يزيد من التكلفه بنسبة 50%.

7) لا يوجد بشركة تكنوترونكس تقدير جزافى:-

عرض السعر الخاص بشركة تكنوترونكس قائم على الأسس السابق  ذكرها ولا يوجد أى تقدير جزافى لعملية الإصلاح هذا المبدأ غير موجود بشركة تكنوترونكس.

8)  لايحق لاى عميل مطالبة شركة تكنوترونكس بقطع الغيار التالفه التى تم تغييرها فى الكارت الالكترونى بعد الاصلاح . كل الحقوق محفوظه لشركة تكنوترونكس لرفض هذا الطلب.